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陜西延安HXPnR-H-500A單極滑觸線安全滑觸線是由滑線導(dǎo)軌和集電器這兩部分來組成,滑線導(dǎo)軌是固定部分,集電器是滑動(dòng)部分。這一種滑觸線的載流量,是與滑觸線的截面積有關(guān),不過,一般是不需要進(jìn)行計(jì)算和了解。
更新時(shí)間:2024-10-20
陜西延安HXPnR-H-500A單極滑觸線HXPnR-H系列單極組合式滑觸線單極組合式安全滑線可根據(jù)不同的需要任意組合。天翔電氣單極滑觸線按結(jié)構(gòu)形式分為“H”和“H A ”型兩種系列,按材質(zhì)可分為銅質(zhì)和鋁質(zhì)。單極組合式滑線具有運(yùn)行速度快、載流量大、耐溫性能優(yōu)良等特點(diǎn),其防護(hù)等級(jí)可達(dá) IP23。鋁質(zhì)滑線導(dǎo)軌內(nèi)腔頂部與集電器接觸面采用冷壓焊技術(shù),把不銹鋼帶與鋁導(dǎo)線復(fù)合成一體,以避免銅鋁接觸的電腐蝕性并能增強(qiáng)接觸的耐磨性能,其壽命可以達(dá)到 10 年以上。導(dǎo)線與集電器接觸面做成“V”形槽,保證了集電器運(yùn)行的平穩(wěn)性。“H A ”型其內(nèi)腔可運(yùn)行多種集電器,其中小車式集電器性能平穩(wěn)可靠,運(yùn)行速度快。
HXPnR-H、HXPnR-H B 系列單極組合式滑觸線 | |||||
型號(hào)規(guī)格 | 滑觸線截面尺寸(mm) | 載流量 (A) | 適配外置式集電器 | ||
A | B | C | |||
HXPnR-H-150/200 | 26.5 | 20.0 | 7.0 | 200 | HJD-200 |
HXPnR-H-250/400 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 400 | HJD-400 HJD-200 |
HXPnR-H-400/600 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 600 | HJD-600 HJD-400 |
HXPnR-H-500/800 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 800 | HJD-800 HJD-600 |
HXPnR-H-700/1000 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 1000 | HJD-1000 HJD-600 |
HXPnR-H-900/1250 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 1250 | HJD-1250 HJD-800 |
HXPnR-H-1500/2000 | 65 | 50 | 12 | 2000 | HJD-1000 HJD-1250 |
HXPnR-H-2000/2500 | 85 | 60 | 15 | 2500 | HJD-1250 HJD-1000 |
HXPnR-H B -1600/2000 | 91.7 | 55 | 15.6 | 2000 | HJD-1000C HJD-1250C |
HXPnR-H B -2500/3000 | 91.7 | 55 | 15.6 | 3000 | HJD-1500C HJD-1250C |
注:1、滑觸線標(biāo)準(zhǔn)長度:6m。 |
陜西延安HXPnR-H-500A單極滑觸線單極滑觸線其導(dǎo)電主體為斷面呈“H”型的鋁型材,故又稱“H”型節(jié)能滑線裝置。節(jié)能是相對(duì)于以角鋼為主體的滑觸線,電能在輸電過程中的損耗大大地被減小。鋁材的電阻率遠(yuǎn)低于鋼材,且比重又小,將鋁材軋制成“H”型,是在保證一定的導(dǎo)電截面積的基礎(chǔ)上又能提高其整體剛性和強(qiáng)度。但是鋁材的表面硬度低且不耐磨。揚(yáng)州天翔電氣為使鋁基材能滿足作為導(dǎo)電滑觸線的實(shí)用性,在“H”型中梁制成上拱型,又在此處按規(guī)定的工藝程序嵌裝耐磨性強(qiáng)的不銹鋼型材。
電動(dòng)單梁起重機(jī)就是只有一根梁,電動(dòng)葫蘆直接倒掛在梁正下方的軌道上;電動(dòng)雙梁起重機(jī)有平行的兩根梁,電動(dòng)葫蘆安裝在小車上,小車擺在梁正上方的軌道上,電動(dòng)單梁起重機(jī)主要由電動(dòng)葫蘆、金屬結(jié)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、饋電裝置和電氣裝置組成,是一種輕小起重設(shè)備,在工字鋼軌道上運(yùn)行,有電動(dòng)和手動(dòng)之分,重物掛在其上,比較簡單,應(yīng)用較多。
雙梁起重機(jī)一般由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。橋式起重機(jī)外形象一個(gè)兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運(yùn)行的單跨平板橋。雙梁起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣泛的運(yùn)用。