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福建廈門THHL-165/250A電動(dòng)葫蘆單極滑觸線，在進(jìn)行安裝的現(xiàn)場來講的話，也就是要注意應(yīng)該是需要有滑線需要方電氣上的技術(shù)人員，或者是天車操作工進(jìn)行配合。緊接著，我們其實(shí)也就是要注意就現(xiàn)場來講的話也就是應(yīng)該是要進(jìn)行提供施工設(shè)備以及其材料，比較常見的也就是會(huì)包括有電焊機(jī)、氧割機(jī)以及其臨時(shí)電纜等。
更新時(shí)間：2024-10-20
福建廈門THHL-165/250A電動(dòng)葫蘆單極滑觸線單極滑觸線導(dǎo)軌由導(dǎo)電性能好、對(duì)環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)的鋁合金型材制成（牌號(hào)6063，狀態(tài)T5），導(dǎo)軌下部嵌入“V”形不銹鋼槽，保證集電器電刷沿槽滑行時(shí)，耐磨、穩(wěn)定及良好接觸。揚(yáng)州天翔電氣單極滑觸線導(dǎo)軌一般定尺為6米。單極滑觸線護(hù)套由有韌性、耐磨、抗老化及阻燃性能的工程塑料組成，對(duì)導(dǎo)軌有良好的絕緣保護(hù)作用，保證人身安全。
單極滑觸線集電器為支撐式結(jié)構(gòu)，是向移動(dòng)設(shè)備供電的主要部件。由特制碳刷、接線柱或端子、塑料護(hù)罩、支撐臂等組成。施加適當(dāng)?shù)慕佑|壓力，沿導(dǎo)軌平穩(wěn)滑動(dòng)，向設(shè)備供電。設(shè)備如需檢修時(shí)，可將集電器碳刷拉離導(dǎo)軌斷電，保證安全，方便作業(yè)。
單極滑觸線導(dǎo)軌主要性能指標(biāo)
| 序號(hào) | 類別 | 指標(biāo)數(shù) |
|---|---|---|
| 1 | 工作電壓 | 交流600V或直流1000V |
| 2 | 允許運(yùn)行速度 | 120m/min，600m/min(分相式) |
| 3 | 極間、極對(duì)地絕緣電阻 | >10m歐 |
| 4 | 絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn) | 工頻交流3000V 1min無擊穿閃爍現(xiàn)象 |
| 5 | 相比漏電起痕指數(shù) | CTI>600V |
| 6 | 可燃性試驗(yàn) | 自熄 |
| 7 | 周圍環(huán)境溫度 | -20℃~+55℃ |
| 8 | 周圍環(huán)境濕度 | ≤95% |
| 9 | 電動(dòng)穩(wěn)定性 | 50倍1額定0.1S |
| 10 | 電熱穩(wěn)定性 | 20倍1額定1S |
| 11 | 海拔高度 | ≤2000m |
| 12 | 防觸電等級(jí) | 0級(jí) |
| 13 | 防護(hù)等級(jí) | IP13、IP23、IP54 |
| 14 | 沖擊耐化學(xué)腐蝕、穩(wěn)定性 | 耐酸、耐堿、耐鹽霧 |
| 15 | 安全等級(jí) | III級(jí) |
| 16 | 外殼擊穿電壓強(qiáng)度 | ＞20Kv/min |
福建廈門THHL-165/250A電動(dòng)葫蘆單極滑觸線天翔電氣連接器是導(dǎo)軌之間的端部連接，由壓板及螺栓可靠連接，外殼由工程塑料作防護(hù)罩。兼做供電器用的防護(hù)套，端口可引入電源進(jìn)線，與連接器壓板及螺栓緊固在一起。吊掛器是吊裝、固定滑觸線導(dǎo)軌的件。固定器是將導(dǎo)軌限位在支架處的裝置，當(dāng)導(dǎo)軌因溫度變化伸縮時(shí)，引導(dǎo)其向固定器兩側(cè)延伸。端蓋安裝于導(dǎo)軌的兩端起絕緣防護(hù)作用。吊掛器及端蓋均由工程塑料制成。
雙箱梁起重機(jī)抓斗的操作模式可以在地面操作模式和空中操作模式下操作，并且空中操作模式可以稱為空中操作。 空中操作是駕駛室的操作方式。地面操作模式可以分為兩種操作模式：手柄操作和遠(yuǎn)程控制操作。 接下來，我們將介紹手柄操作，遠(yuǎn)程控制操作和駕駛室操作的優(yōu)缺點(diǎn)。1.手柄操作方式：人與車同行，解救人，可以控制駕駛，也可以掛物。 缺點(diǎn)：人們用吊物行走更危險(xiǎn)2.遙控器：舉升危險(xiǎn)較大的物品不能跟隨行駛。 缺點(diǎn)：視野有限。3.空戰(zhàn)：開放視野。 缺點(diǎn)：特殊人員的操作需要以下人員的配合。
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